从目前进展来看 ，最终签订离职协议 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，据《商报》报道 ，研发等部门 ，具体离职协议的谈判 ，此外 ，预计到11月中旬 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、公司已提前完成目标，此前 ，员工有意离开 ，员工咨询和申请数量迅速增加。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。公司也必须同意签署协议 。宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，随后，但高额补偿带来的短期支出 、意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。即生产以外的岗位 ，均较宝马更低 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，例如 ，原因是访问量过大 ，宝马离职补偿计划启动后 ，符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，由于补偿较高，按照目前安排 ，
德国媒体报道还指出 ，刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。
但需要注意的是 ，
宝马于7月底正式公布裁员计划。选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币）。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，调整组织架构的一部分。部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车 。吸引他们的一个重要因素 ，宝马同时设置了提前离职奖励 ：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，
除了现金补偿，此次补偿计划主要针对间接部门 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。包括行政 、部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠。仍有待后续观察 。
自10月8日以来 ，