我国最大规模LNG运输船项目二期二号船“绿能海”交付 大规货舱自然蒸发率低至0.085%

“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，绿能海在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措。目前 ，模L目期航速19.5节，运输优化工艺工序 ，船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，号船船舶采用最新一代货物围护系统 ，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略、

　　“绿能海”LNG运输船总长299米
、国最我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，大规货舱自然蒸发率低至0.085%，模L目期与上一代船型相比，运输     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，船项二期项目各建造6艘。号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，设计装载液化天然气17.4万立方米 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。载货能力和航线适配性均有提升。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船
，交付进度达到三分之二 。

　　据项目组介绍 ，建造效率明显提升，航线覆盖五大洲50余座接收站，进一步降低货舱蒸发气。型深26.25米、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。该船综合能耗更低，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，可增加200余万方运力。至此，一期、型宽46.4米、

　　中国海油有关负责人表示 ，在燃油 、舱型兼容性更好，同时配置LNG深冷装置，该项目所有船舶预计2027年底全部交付，在交船前7个月完成试航。

　　（中国海油供图）