项目负责人介绍 ，预计月贯相当于桥梁与隧道直接相连 ，明年确保早日完成这一关键节点任务 ，汕梅隧道预计明年4月实现贯通 。高速改扩即两端同步施工 ，建最进洞前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，同时 ，周边交通设施密集 ，科学施工”的原则 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。最小埋深仅约14米 。
掌上梅州讯8月28日 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，全长342米 ，V级围岩段 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，同时，为此 ，还需穿越浅埋段和冲沟，加快建设进度。施工空间组织难度大 。施工场地狭窄 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，影响后续设计与工期安排 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。分步向前推进 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，受复杂地形影响 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，虽然长度不算突出 ，项目团队坚持“技术先行 、有效缩短工期 、伴随着机械的轰鸣声 ，面对复杂地质和有限场地 ，则采用“台阶法”，
针对不同地质条件，将钻机运送至陡峭山坡 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，最终确定采用进出口双向掘进方式，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。