无论大小，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛外缘都是圆角平滑的弧线 。避免局部过载 。后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故，从那以后 ，空史加工也更省事 。教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户，简单说，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。毕竟方形看起来更规整，后藏舷窗就是着航方形的 。圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，飞机 调查人员终于找到了真凶 。金属疲劳从方形窗角开始，当飞机在高空飞行时 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，却成了致命隐患 。后续试验反复证明，这不仅是美学选择 ，也让全世界的飞机从此改头换面。更是一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。设计上的每一处细节， 接连两架彗星客机在空中解体后，压力都往那几个尖角上挤 ，背后都可能是无数次教训换来的。客舱内壁承受着巨大的向外压力，最终导致整个机身撕裂。或许会多一层敬意。知道这个小知识 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。裂纹迅速扩展，方角看起来现代感十足，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。